新浪首页
分享微博
分享微信
回到顶部
新浪图片-有温度的视觉
科技图片
科技首页
新浪首页
登录
支持
键翻阅图片
列表查看
高清查看
大图
全屏观看
00:00
/
00:00
关闭
猜你喜欢
看了又看
下一图集
重新浏览
进入趣图首页
关注@科学探索
关注摄影师微博
分享到微博
收藏
下载
评论
分享到
版权所有 请勿转载
来源:新浪科技
显示更多文字
收藏成功
查看我的收藏
已收藏!
您可通过新浪首页
(www.sina.com.cn)
顶部 “
我的收藏
”, 查看所有收藏过的文章。
知道了
0
未来派飞机设计:超音速飞行减少噪音
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12248_132013.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12248_132013.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12248_132013.jpg
2012年08月06日 09:15
2011年,波音公司、洛克希德-马丁公司、诺思罗普-格鲁曼公司等三家工业机构专门研究了如何满足美国宇航局对未来飞机的要求,即比1998年开始服役的飞机省油50%,有害排放量减少75%,并将受飞机噪音影响的区域缩小83%。三家公司分别拿出了各自的设计方案。
[
点击查看更多精彩高清图
]
评论
12248
波音先进飞行器
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12249_432520.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12249_432520.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12249_432520.jpg
2012年08月06日 09:15
波音公司设计的先进飞行器,其主要概念聚焦于人们所熟悉的类于X-48的机翼设计。其设计方案不同之处在于将普莱特与惠特尼扇涡轮引擎放置于机身尾部顶端,两个垂直的尾部可以起到减少噪音的作用。这款飞行器还采用了其他减少噪音和阻力的技术,较长翼展可起到提高燃油效率的作用。
评论
12249
洛克希德-马丁先进飞行器
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12250_814533.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12250_814533.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12250_814533.jpg
2012年08月06日 09:15
洛克希德-马丁公司提出的先进飞行器的概念,其主要特点在于一个框形机翼设计。由于现代轻型合成材料的出现、起落装置技术的成熟以及其他航空技术的进步,各种因素大大提高了洛克希德-马丁方案的可行性。
评论
12250
诺思罗普-格鲁曼公司飞行翼设计方案
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12251_379078.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12251_379078.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12251_379078.jpg
2012年08月06日 09:15
诺思罗普-格鲁曼公司的设计概念是基于极端空气动力学“飞行翼”方案。四台劳斯莱斯引擎植入到机翼的上表面,从而达到最大限度的噪音屏蔽。
评论
12251
诺思罗普-格鲁曼公司可行性方案
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12252_847961.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12252_847961.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12252_847961.jpg
2012年08月06日 09:15
这幅电脑生成图片显示了未来可能的“飞行翼”飞机。效果图中,飞机正在高效、安静地飞过人口密集区上空。设计方诺思罗普-格鲁曼公司认为,这种飞机最有可能最初应用于货运,然后才会投入到客运中。
评论
12252
洛克希德-马丁未来超音速飞机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12253_377986.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12253_377986.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12253_377986.jpg
2012年08月06日 09:15
洛克希德-马丁公司的未来超音速飞机,在实现超音速飞行的同时,仍然可以大幅降低噪音水平。美国宇航局曾经探索了各种降低噪音的方法,并对各种设计方案实施了风洞测试实验。
评论
12253
AMELIA飞机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12254_302537.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12254_302537.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12254_302537.jpg
2012年08月06日 09:15
本效果图显示了AMELIA(极端升降与改进空气声学先进模型)飞机。AMELIA飞机可能是未来混合翼型超音速飞机,其性能主要特点在于起降距离短。
评论
12254
洛克希德-马丁框形机翼设计
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12255_465831.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12255_465831.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12255_465831.jpg
2012年08月06日 09:15
洛克希德-马丁设计的框形机翼飞机将是一种亚音速飞机,这种设计方案主要用于减小阻力,提高燃油效率。
评论
12255
麻省理工学院D8飞机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12256_956555.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12256_956555.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12256_956555.jpg
2012年08月06日 09:15
这是由麻省理工学院与美国宇航局研究设计的D8飞机。目前,这种先进设计方案的缩小比例飞机模型正在麻省理工学院接受风洞测试。
评论
12256
未来亚音速飞机D8飞机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12257_825765.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12257_825765.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12257_825765.jpg
2012年08月06日 09:15
D8飞机机身很宽,这种设计可以为飞机提供额外的托举力,同时其低平机翼可以减小阻力和重量。
评论
12257
D8飞机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12258_760559.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12258_760559.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12258_760559.jpg
2012年08月06日 09:15
D8飞机飞机的引擎安装于机身上方,可以有效减小噪音。
评论
12258
D8飞机研究团队和D8飞机模型
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12259_351028.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12259_351028.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12259_351028.jpg
2012年08月06日 09:15
美国麻省理工学院D8飞机设计团队首席工程师马克-德莱拉教授正在与团队成员一起对D8飞机实施风洞测试。
评论
12259
设计方案选项
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12260_134619.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12260_134619.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12260_134619.jpg
2012年08月06日 09:15
本图显示了诺思罗普-格鲁曼公司研究团队设计的各种方案,研究人员根据美国宇航局对环境和性能的要求,分类选择最佳方案。
评论
12260
D8飞机飞行效果图
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12261_511569.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12261_511569.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12261_511569.jpg
2012年08月06日 09:15
D8飞机方案主要由美国麻省理工学院设计。
评论
12261
通用电气航空器
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12262_809322.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12262_809322.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12262_809322.jpg
2012年08月06日 09:15
这是由通用电气航空集团研究团队提出的未来飞机设计方案。这种飞机在同样负载能力的情况下,可比现有飞机更轻、更具空气动力学,同时燃油消耗量更少,噪音更低。在同样载满20名乘客的情况下,可以实现在1300多个机场间的客运旅行。
评论
12262
诺思罗普-格鲁曼公司商用客机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12263_631103.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12263_631103.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12263_631103.jpg
2012年08月06日 09:15
这是由诺思罗普-格鲁曼系统公司设计的超噪音、高效能、低排放的未来商用客机。
评论
12263
波音亚音速超级绿色飞机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12264_494200.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12264_494200.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12264_494200.jpg
2012年08月06日 09:15
这是由波音公司设计的亚音速超级绿色飞机。根据设计方案,其双引擎采用混合推进系统,结合了燃气涡轮与电池技术。该飞机的另一主要特点在于由桁架支撑的机翼安装于管状机身顶部。
评论
12264
洛克希德-马丁绿色超音速飞机
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12265_119500.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12265_119500.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12265_119500.jpg
2012年08月06日 09:15
这是由洛克希德-马丁公司设计的未来绿色超音速飞机。
评论
12265
波音公司“图标-II”未来飞机效果图
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12266_525788.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12266_525788.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12266_525788.jpg
2012年08月06日 09:15
这是由波音公司设计的“图标-II”未来超音速飞机飞行时的效果图。
评论
12266
麻省理工学院混合翼型飞机效果图
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2012_32/453_12267_257304.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2012_32/453_12267_257304.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2012_32/453_12267_257304.jpg
2012年08月06日 09:15
这种未来飞机适合洲际飞行,其最多搭载乘客量与波音777相当。(彬彬)
评论
12267