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盘点历史上最怪异飞行器：大部分未进入服役

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2013.10.23 08:31:21

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人类历史上出现过一系列怪异的飞行器，但由于种种原因，这些飞行器大部分没有进入服役。月球登陆研究机，1964年由贝尔航空系统公司研制，是阿波罗登月计划的一部分。这种飞行器采用一台喷气发动机，可以垂直起降

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来源：新浪科技

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盘点历史上最怪异飞行器：大部分未进入服役: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33927_894100.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33927_894100.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33927_894100.jpg; 2013年10月23日 08:32; 人类历史上出现过一系列怪异的飞行器，但由于种种原因，这些飞行器大部分没有进入服役。月球登陆研究机，1964年由贝尔航空系统公司研制，是阿波罗登月计划的一部分。这种飞行器采用一台喷气发动机，可以垂直起降; 评论; 33927

M2-F1航空航天器: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33912_867285.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33912_867285.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33912_867285.jpg; 2013年10月23日 08:31; 很多试验性飞机在没有先进的电脑和风洞建模技术帮助下研制，怪异和先进程度达到不可思议的程度。在当前的飞机设计领域，工程师通常借助电脑和风洞建模。M2-F1航空航天器，是飞行历史上最初研制的5款航空航天器之一。这款飞机的空气动力学升力来自于机身，而不是机翼; 评论; 33912

试验性飞机HiMAT: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33913_490810.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33913_490810.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33913_490810.jpg; 2013年10月23日 08:32; 罗克韦尔公司1979年为美国宇航局和美国空军研制的试验性飞机HiMAT（高度机动性飞机技术的英文首字母缩写）。这款飞机是一款按比例缩小的远程遥控飞机，用于探寻未来的战斗机技术; 评论; 33913

X-36飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33935_955957.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33935_955957.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33935_955957.jpg; 2013年10月23日 08:38; 不幸的是，这些试验性飞机大部分以失败告终或者从未超出原型阶段。不过，他们在提高飞机技术方面同样发挥了不可忽视的作用。麦道公司研制的X-36飞机，是一个按比例缩小的喷气机原型，用于测试无尾翼飞机的飞行性能。X-36飞机1997研制，可以在地面进行远程遥控; 评论; 33935

AD-1斜翼飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33914_218070.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33914_218070.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33914_218070.jpg; 2013年10月23日 08:32; AD-1斜翼飞机，1979年由Ames Industrial公司为美国宇航局研制。AD-1的整个机翼可以在飞行过程中旋转，旋转角度从0度到60度; 评论; 33914

VZ-2飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33915_584681.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33915_584681.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33915_584681.jpg; 2013年10月23日 08:32; 　可垂直起降的VZ-2飞机，采用倾斜翼设计。1957年8月13日，VZ-2进行首飞，1965年在弗吉尼亚州退役; 评论; 33915

前苏联制造的Mil V-12: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33916_658075.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33916_658075.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33916_658075.jpg; 2013年10月23日 08:32; 前苏联制造的Mil V-12，是世界上制造的体积最大的直升机，长28米，宽4.4米，高4.4米，采用一对转子，安装在横向翼上; 评论; 33916

Avrocar飞碟形飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33917_528225.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33917_528225.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33917_528225.jpg; 2013年10月23日 08:32; 由加拿大公司1958年为美国空军研制。这种飞机在设计上能够以3倍音速的速度飞行。1961年，Avrocar研制计划被迫夭折。虽然能够在距地面几米的高度盘旋，但工程师意识到Avrocar在没有系索情况下变得不稳定，最高飞行速度只能达到每小时56公里。; 评论; 33917

诺斯鲁普XP-79B飞翼飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33918_824451.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33918_824451.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33918_824451.jpg; 2013年10月23日 08:32; 诺斯鲁普XP-79B飞翼飞机，1945年由约翰-诺斯鲁普为美军研制，采用两台喷气发动机; 评论; 33918

X-48B混合翼飞机原型: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33919_874410.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33919_874410.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33919_874410.jpg; 2013年10月23日 08:32; X-48B混合翼飞机原型，介乎传统飞机和飞行翼飞机之间，在设计上满足军方对多功能远程大容量军用运输机的需要; 评论; 33919

Hyper III飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33920_149522.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33920_149522.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33920_149522.jpg; 2013年10月23日 08:32; 美国宇航局1969年研制的Hyper III飞机，是航空航天器研制计划的一部分。在设计上，这款飞机采用短小球茎状或者弯曲机身，机翼很小或者没有机翼; 评论; 33920

V-173飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33921_465296.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33921_465296.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33921_465296.jpg; 2013年10月23日 08:32; Vought公司1942年为美国海军研制的V-173飞机，采用半圆全翼设计，绰号“飞行的薄煎饼”。这种紧凑型设计让V-173拥有坚固的结构，能够在低速飞行时拥有很高的机动性; 评论; 33921

HL-10飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33922_493184.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33922_493184.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33922_493184.jpg; 2013年10月23日 08:32; 杰罗德-格特里少校站在HL-10飞机前面，是航空航天器研制计划的一部分。这种设计提高了飞机的空气动力学性能; 评论; 33922

苏-47“金雕式”战斗机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33923_371349.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33923_371349.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33923_371349.jpg; 2013年10月23日 08:32; 苏-47“金雕式”战斗机，是俄罗斯苏霍伊公司研制的一款试验性喷气式战斗机。苏-47采用一对前掠固定翼，机翼设计的高升阻比能够在超音速飞行时提高机动性; 评论; 33923

X-29试验性飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33924_908278.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33924_908278.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33924_908278.jpg; 2013年10月23日 08:32; 　格鲁曼公司1984年为美国宇航局研制的X-29试验性飞机，用于验证前掠翼设计。这款飞机可以在半空快速转弯，高攻角时失速的可能性很小; 评论; 33924

VZ-2飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33925_140895.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33925_140895.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33925_140895.jpg; 2013年10月23日 08:32; Vertol公司研制的VZ-2飞机，是一款倾斜翼航空航天器。1957年8月13日，VZ-2进行首飞，1965年在弗吉尼亚州退役。VZ-2采用倾斜翼，允许转子像直升机一样提升转子; 评论; 33925

LTV XC-142倾斜翼试验性飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33926_685805.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33926_685805.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33926_685805.jpg; 2013年10月23日 08:32; LTV XC-142倾斜翼试验性飞机，1964年为美军研制。当时的美军希望拥有一种可以短距起降并且能够搭载大量货物和长途飞行的飞机; 评论; 33926

地效翼飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33928_264861.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33928_264861.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33928_264861.jpg; 2013年10月23日 08:32; 前苏联研制的一款地效翼飞机，正在水面上方飞行; 评论; 33928

Lun级地效翼飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33929_886700.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33929_886700.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33929_886700.jpg; 2013年10月23日 08:32; 前苏联研制的Lun级地效翼飞机，被形象地称之为“海上撇水鸟”，由阿利克斯耶夫设计局设计，是历史上最大的海上飞机之一; 评论; 33929

大型货机“超级虹鳉涡轮”: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33930_463243.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33930_463243.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33930_463243.jpg; 2013年10月23日 08:33; 自1980年以来便进入服役。1997年，美国宇航局购买这款货机。“超级虹鳉涡轮”外形呈球茎状，绰号“怀孕的虹鳉”，通过将全新的机身安装到现有飞机上的方式制造。拍摄时，“超级虹鳉”从爱德华兹空军基地起飞，飞往加利福尼亚州约翰逊航天中心的基地; 评论; 33930

X-3“短剑”试验性喷气飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33931_556091.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33931_556091.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33931_556091.jpg; 2013年10月23日 08:33; 道格拉斯X-3“短剑”试验性喷气飞机，1952年为美国空军研制。这款飞机机身狭窄，机翼很小，鼻子又尖又长，是所在年代外观最圆润的飞机; 评论; 33931

月球登陆研究机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33932_604105.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33932_604105.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33932_604105.jpg; 2013年10月23日 08:33; 月球登陆研究机，1964年由贝尔航空系统公司研制，是阿波罗登月计划的一部分。这种飞行器采用一台喷气发动机，可以垂直起降，帮助宇航员进行登月模拟训练; 评论; 33932

X翼试验性直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33933_531202.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33933_531202.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33933_531202.jpg; 2013年10月23日 08:33; X翼试验性直升机/固定翼飞机混合飞行器，1986年由直升机制造商西科斯基为美国宇航局研制。这款飞行器的转子叶片充当一对机翼，叶片不工作时也能飞行; 评论; 33933

X-13垂直起降飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_43/453_33934_731637.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_43/453_33934_731637.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_43/453_33934_731637.jpg; 2013年10月23日 08:33; 赖安航空器公司1955年为美国空军研制的X-13垂直起降飞机，可以垂直起降，水平飞行和垂直降落（孝文）; 评论; 33934

盘点历史上最怪异飞行器：大部分未进入服役

盘点历史上最怪异飞行器：大部分未进入服役

盘点历史上最怪异飞行器：大部分未进入服役(1/24)

M2-F1航空航天器(2/24)

试验性飞机HiMAT(3/24)

X-36飞机(4/24)

AD-1斜翼飞机(5/24)

VZ-2飞机(6/24)

前苏联制造的Mil V-12(7/24)

Avrocar飞碟形飞机(8/24)

诺斯鲁普XP-79B飞翼飞机(9/24)

X-48B混合翼飞机原型(10/24)

Hyper III飞机(11/24)

V-173飞机(12/24)

HL-10飞机(13/24)

苏-47“金雕式”战斗机(14/24)

X-29试验性飞机(15/24)

VZ-2飞机(16/24)

LTV XC-142倾斜翼试验性飞机(17/24)

地效翼飞机(18/24)

Lun级地效翼飞机(19/24)

大型货机“超级虹鳉涡轮”(20/24)

X-3“短剑”试验性喷气飞机(21/24)

月球登陆研究机(22/24)

X翼试验性直升机(23/24)

X-13垂直起降飞机(24/24)