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暑运特写：列车上水工
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暑运特写：列车上水工
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暑运特写：列车上水工
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暑运特写：列车上水工
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2017年08月08日 17:48
图为线路组长李健安排工作。光明网记者 孙佳涵/摄 北京西站作为运输枢纽，暑运期间日发送417趟列车。炎热夏季，旅客用水自然不比寻常。乘客在列车上喝水、泡面、洗脸漱口等所使用的每一滴水都来自他们——列车上水工。 插管、开阀、拔管、关闭、复检，这是上水工的作业程序，列车上水工工作看似不难，但工作环境非常艰苦，每日行走在狭窄的轨道线路之间，炎炎夏日，轨道线路温度更是高达60度以上。上水工们为了保证乘客的用水充足，旅途便利，肩负着上百趟列车的上水任务，每日行走20公里以上，弯腰上百次。在最为忙碌的时候自己都来不及喝上一口水。 因上水口的位置距离吸污箱比较近，有时积存在车体排污口里的污秽物没有排净，只要稍微的震荡，这些秽物就会溅到身上。上水工的作业都是在车底完成的，白天黑夜，只要有车辆驶入，他们就会来到车体前，一句“加满”“上水完毕”成为他们证明自己存在的话语。 上水工线路组长李健说:“通过我们的劳动能让乘客有水喝、有水用，让乘客感受到一丝清凉，这就是我们工作价值最好的体现。”
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暑运特写：列车上水工
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2017年08月08日 17:48
图为上水工拖着上水管准备为列车上水。光明网记者 孙佳涵/摄
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暑运特写：列车上水工
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2017年08月08日 17:48
图为上水工在为高铁列车上水。上水口位置距离吸污箱只有30公分，上水工要在这狭窄的空间里工作。太阳的暴晒、空调吹出的热风加上废气，狭窄空间里的温度能达到60度以上。光明网记者 孙佳涵/摄
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暑运特写：列车上水工
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2017年08月08日 17:48
图为上水工在开阀准备进行上水工作。就是这样一个简单的开关阀门的动作，上水工每天要弯腰上百次。光明网记者 孙佳涵/摄
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